. Uno de cada cinco hogares de Japón, que enfrenta actualmente el desafío del cuidado de su envejecida población, estará formado en 2050 por personas mayores que vivirán solas, reveló el viernes un estudio.En 2050, 10,8 millones de personas mayores vivirán solas, lo que representa el 20,6% de los hogares, según las proyecciones del Instituto Nacional de Investigación sobre Población y Seguridad Social.Estas cifras representan un aumento considerable con respecto al 2020, cuando se reportó que 7,37 millones de ancianos vivían solos, es decir el 13,2% de los hogares, según estas proyecciones publicadas por el Instituto cada cinco años.Los jóvenes japoneses se casan cada vez más tarde o deciden no tener hijos ya que no tienen los medios para asegurar su educación.Japón se enfrenta a un desafío demográfico debido a que el creciente número de personas mayores dispara los costes de la atención médica y las ayudas a la dependencia, mientras que la población activa capaz de financiar este gasto disminuye.Muchos ancianos tienen hijos o familiares que pueden ocuparse de ellos, aunque vivan solos, desvela el Instituto.»Sin embargo, en unos treinta años, la proporción de los hogares formados por una persona mayor sin hijos que vive sola» aumentará, al tiempo que el número de familiares que ejercen de cuidadores disminuirá, según el estudio.La población del país disminuyó en 595.000 habitantes en 2023, hasta los 124 millones, según las estadísticas del gobierno publicadas el viernes.Este descenso se vio compensado por la llegada de extranjeros, ya que la población de nacionales japoneses cayó en 837.000 personas, hasta los 121 millones.El gobierno japonés intentó sin éxito frenar el declive demográfico.

En una prueba de manejo por carretera y ciudad, medios especializados tuvimos la oportunidad de conocer el desempeño y comportamiento de Sonet, que impulsada por un motor 4 cilindros, 1.5 litros, desarrolla una potencia de 113 hp con 106 lib-pie de torque que gestiona una transmisión continuamente variable IVT de 8 cambios simulados en las versiones intermedia y tope de gama, mientras que, la de entrada equipa una caja manual de 6 velocidades.

Para mover un peso bruto de 1,580 y apenas arriba de 1,610 kilogramos en los casos de caja IVT y manual respectivamente, ese motor podría parecer insuficiente aunque en la experiencia al volante, respondió de forma satisfactoria para una buena respuesta en la aceleración; en el entendido de que no se trata de una SUV deportiva, sino de una alternativa ideal para familias pequeñas en busca de un vehículo confortable con buen rendimiento de combustible.

Como parte de una estrategia que busca fortalecer un segmento bien atendido por Kia, se llevó a cabo la presentación oficial y lanzamiento de la SUV de entrada, puesto ocupado por Seltos previemente. Se trata de Sonet que por sus dimensiones, bien podría ser considerada un crossover; sin embargo, apunta más al segmento B de SUVs.Esto pone a Sonet en convivencia con Seltos dentro del portafolio de Kia, asunto que la firma coreana ha calculado con el debido cuidado de que no se afecten entre ambos productos a través de conceptos diferentes de diseño. Por otro lado, compite también con Kia Soul por precio, situación que en consecuencia aparente, deja a Soul en una posición de jubilación inminente.

La suspensión de Sonet brinda sensaciones de una buena pisada sobre el asfalto que inyectan confianza sobre la marcha, se trata de una tipo McPherson al frente y barra de torsión para el eje trasero. La selección de neumáticos es muy adecuada para caminos maltratados como los que habitualmente hay en el país, asunto que resulta en un buen estado de las llantas y rines a pesar de lo complicado del camino.

Al exterior proyecta el nuevo lenguaje de diseño de Kia, denominado Opposites United, tanto en el frente compuesto por faros, parrilla y fascia, elementos que presumen acentos plásticos tipo aluminio de buen aspecto, como en la parte posterior que luce calaveras muy al estilo del Kia K3 en los costados, con una línea contínua que los comunica mediante la puerta trasera.